GTRのキーは２列目。
それがあるから、発火点は１つしかない。
そんな構造だから、GTRは暴発しづらい。
それから、fronと新GTRのキーは、共に３列目。
or
GTRと違って
２列も空いてるから、土台が崩れやすいのかと思いきや
こうして、クッションのおかげか、
意図せず
まで巻き込まれることは少ない。連鎖尾の起点は、
GTRだけは３列目だけど
fronと新GTRは同じ４列目にある。
or
なので
連鎖尾の自由度が高いのは、GTR。
といっても
上までいくと、どの連鎖尾だって同じ広さを使えるから
or
不自由なのは
２つ程度の、差でしかない。
（この差が大きいとも言えるけど）
あと
fronの弱点と思ってるのが１つあって
GTR系だと、初手で置いた
をしばらく引かなくても代わりが利くから影響ないけど
○
fronの場合は、初手で置いた色の代わりはなく、
ぜんぜん土台が完成しないことがある
×
ただ、一生
を引かないなんてことはないだろうからそれも考慮の上での形と言える。